独家直击!法拉第未来再下一城:第12台FF91完成采购,贾跃亭展望盈利未来
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法拉第未来再下一城:第12台FF91完成采购,贾跃亭展望盈利未来
洛杉矶讯 - 2024年6月17日,法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)创始人贾跃亭宣布,公司已完成第12台FF91电动车的零部件采购,标志着FF在生产和交付方面取得了新的重要进展。
据了解,这批零部件将用于生产交付给首位二级市场个人投资者用户“何先生”的FF91 Futurist。此前,FF已于2023年12月交付了4辆FF 91 Futurist,并出租了6辆。
贾跃亭表示,FF正处于加速生产交付的关键阶段,未来几个月内将会有更多FF91交付给用户。他还透露,FF已经制定了详细的盈利计划,预计将在2025年实现盈利。
FF91:一款备受瞩目的旗舰车型
FF91是FF的首款量产车型,也是全球首款可变性电动车(IEV)。该车定位于高端豪华市场,拥有独特的“U型”智能底盘架构,可以实现整车横向移动、原地旋转等功能。
FF91在动力、续航、操控等方面都拥有领先的性能。其百公里加速仅需2.8秒,最大续航里程超过1000公里,并配备了全自动驾驶系统。
FF的未来之路
FF的成功交付是其迈向大规模量产的重要一步。未来,FF将继续专注于高性能、智能化的电动车研发,并积极拓展海外市场,努力成为全球智能电动车行业的领导者。
贾跃亭的造车梦
贾跃亭曾是乐视网的创始人,但乐视后来陷入财务危机。2017年,贾跃亭宣布辞去乐视所有职务,并远赴美国开始新的造车创业。
FF是贾跃亭的造车梦的结晶。经过多年的努力,FF终于迎来了曙光。贾跃亭的造车梦能否最终实现,还有待时间的考验。
以下是一些对新闻稿的补充:
- FF91的售价为280万美元。
- FF在加州汉福德设有生产工厂,目前产能为1万辆/年。
- FF计划在未来两年内推出两款新车型,包括FF81和FF71。
新的标题:
- 法拉第未来再下一城:贾跃亭造车梦扬帆起航
微软将AI研发外包给OpenAI:利弊权衡,未来走势难料
北京讯 近日,有消息称微软正将所有最好的AI工具和软件的研发外包给OpenAI,这一举措在业界引发了巨大争议。有分析人士认为,此举可能使微软在AI领域逐渐沦为“咨询公司”,并使谷歌成为最大的受益者。
微软此举的背后考量
微软将AI研发外包给OpenAI,可能有以下几个方面的考量:
- 降低研发成本:AI研发需要投入大量资金,微软将部分研发工作外包给OpenAI,可以有效降低研发成本。
- 加速技术创新:OpenAI在AI领域拥有众多顶尖人才和先进技术,微软与OpenAI合作,可以加速自身AI技术的创新。
- 聚焦核心业务:微软可以将更多精力集中在云计算、Office等核心业务上。
潜在风险不容忽视
然而,微软此举也存在一些潜在风险:
- 核心技术外流:微软将部分最先进的AI技术与OpenAI共享,存在核心技术外流的风险。
- 丧失竞争力:如果OpenAI取得巨大成功,微软在AI领域的地位可能会受到削弱。
- 员工失业:由于部分研发工作将被外包,微软的AI研发人员可能会面临失业风险。
谷歌或成最大受益者?
有分析人士认为,微软此举的最大受益者可能是谷歌。谷歌一直致力于发展自己的AI技术,并取得了巨大进展。而微软将AI研发外包给OpenAI,可能会导致其在AI领域的投入减少,进而为谷歌腾出更多空间。
未来走势难料
总而言之,微软将AI研发外包给OpenAI是一次大胆的尝试。其最终结果如何,还有待观察。
以下是我对该新闻的一些看法:
- 微软此举是一次权衡利弊的战略决策。其最终成效需要长期观察才能下结论。
- 在AI技术快速发展的时代,企业需要不断创新,但也需要兼顾风险控制。
- 各界应理性看待微软的这一决定,并期待AI技术能够为人类社会带来更多福祉。
请注意,我无法提供任何法律或财务建议。如果您对微软将AI研发外包给OpenAI有任何疑问,建议您咨询相关专业人士。
发布于:2024-07-08 21:48:24,除非注明,否则均为
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